Enac non intende procedere al nuovo Piano di zonizzazione fino alla sentenza del Consiglio di Stato. Ma potrebbe ripristinare parte delle procedure antirumore e cominciare comunque la fase preparatoria della nuova zonizzazione dello scalo di Orio.
Ha otto posti a sedere, può raggiungere una velocità di 300 chilometri all’ora e ha un’autonomia di volo di tre ore che consentirà ai clienti di raggiungere comodamente da Bergamo tutto il nord Italia, ma anche la Svizzera.
Da sabato 7 giugno il servizio Airport Bus, che in meno di 20 minuti collega direttamente l’aeroporto «Il Caravaggio» di Orio al Serio e Bergamo, cambia veste e si rinnova.
Nata sana e dopo due giorni trovata con fratture a entrambi gli omeri, senza che i genitori, a distanza di quasi sei mesi, sappiano ancora il perché. Protagonista una bimba nigeriana.
La fotografia dell’aeroporto: il 68,5 % dei passeggeri è italiano e il 71,4 origina dalla Lombardia, dove risiede il 37%. Per quanto riguarda la fascia d’età, la metà è compresa tra i 25 e i 44 anni, dato che sale al 63,5 se consideriamo gli under 25. Il motivo principale del viaggio è la vacanza o il turismo.
Sono giorni delicati e importanti per due operazioni che negli ultimi mesi hanno visto protagonista Antonio Percassi attraverso Dmail e Odissea.
Il catrame ancora scuro, di quel nero che caratterizza una pista nuova di zecca, ma soprattutto le 1200 luci Led accese, luminosissime e intense che hanno dato una nuova immagine a quella che è una pista realizzata in tempi record.
La tregua è finita. Troppo presto, purtroppo. Purtroppo dico io – e con me alcune migliaia di residenti a Bergamo e circondario – che siamo i più danneggiati, nella nostra vita di tutti i giorni, dal crescente numero di voli in atterraggio e soprattutto in decollo dall’aeroporto di Orio al Serio.
Tutto pronto, si riapre. Su le saracinesche prima dei bar e poi dei negozi, al lavoro tassisti e i dipendenti dei parcheggi dello scalo e limitrofi all’aeroporto. Alle 6.58 di lunedì 2 giugno lo scalo bergamasco è uscito dal torpore e riaperto i battenti con il suo primo volo.
di Dino Nikpalj Qualità, servizi e intese con le altre società aeroportuali sul destino di Montichiari. Miro Radici, presidente di Sacbo, traccia le linee guida dell’aeroporto di Orio pronto a riaprire dopo 3 settimane di stop per il rifacimento della pista.
Etihad Airways ha confermato oggi che invierà una lettera che preciserà le condizioni e i criteri per il proposto investimento nel capitale da parte della compagnia che, negli ultimi mesi, ha negoziato con Alitalia e i suoi stakeholder.
La «nuova» pista dell’aeroporto di Orio al Serio vista dall’elicottero
Fotoberg - La «nuova» pista dell’aeroporto di Orio al Serio vista dall’elicottero
L’aeroporto di Orio al Serio sta per riaprire. Il 2 giugno torneranno a volare gli aerei. Ecco in esclusiva per i lettori di ecodibergamo.it le spettacolari immagini registrate da un elicottero che nella mattinata di venerdì ha sorvolato tutto il sedime per vedere i lavori ormai praticamente conclusi.
«Sorprende che la Sacbo, che da poco ha raggiunto la vetta di terzo scalo italiano, sia ricorsa alla cassa integrazione di ben 307 addetti per la chiusura momentanea dello scalo a causa dei lavori di rifacimento della pista». Lo scrive in una nota Dario Balotta, responsabile trasporti Legambiente Lombardia.
È iniziato oggi, venerdì 30 maggio, un nuovo sciopero dei trasporti. Inevitabili i disagi per chi viaggia su aerei e mezzi pubblici. Problemi soprattutto per i passeggeri dei voli. Allo scalo di Malpensa Ryanair è stata costretta a cancellare 26 voli.
In previsione delle agitazioni dei lavoratori Sea e Sea Handling (Aeroporti di Milano Linate e Malpensa), programmate per l'intera giornata di venerdì 30 maggio, Alitalia e Air One hanno predisposto misure per diminuire i disagi
Dopo la protesta dello scorso 30 aprile con i sindaci «imbavagliati», Enac ha convocato una riunione (pare informale) della Commissione aeroportuale il 10 giugno. Ma nel caso di Bergamo e Seriate non ci saranno ancora le Giunte
Sullo scalo milanese, gli irlandesi sono stati accolti con tutti gli onori del caso e lì resteranno fino alla notte tra l’1 e il 2 giugno causa rifacimento della pista ad Orio. Ma il trasloco qualche problema di puntualità ed operatività lo sta creando.
Sarà la prima compagnia a battezzare la nuova pista alle 6,45 del 2 giugno, quando Orio riaprirà, ma per Air Dolomiti si tratta di un ritorno a casa. Dopo l’esperienza in chiaroscuro del volo per Francoforte, chiuso dopo meno di due anni, ora è la volta di Monaco di Baviera.
