La svolta con la Teem e con il collegamento con l’ A4. Il passaggio di camion aumentato del 234%. Per ora però niente utili.

Delegazione in Assia dove da dicembre si sperimenta la trazione elettrica su 10 chilometri.

Dal 2014 a oggi i flussi di traffico hanno registrato un aumento del 151%, da 8.000 a 20.100 transiti giornalieri, portando benefici pari a circa 577 milioni di euro in termini di tempo risparmiato, riduzione dei costi di trasporto, minori emissioni inquinanti e rumore e diminuzione degli incidenti.

Via libera dei soci al bilancio 2016: il disavanzo scende da 68 a 49 milioni di euro.

La crescita dei veicoli leggeri è stata del 22% e quella dei mezzi pesanti del 34 comportando un aumento dei ricavi totali da pedaggio, nel 2016, del 28%.

Ad un anno dall’apertura di A35 Brebemi il traffico è aumentato del 107% raggiungendo quota 6,5 milioni di transiti totali. Ai nuovi utenti e a chi ha già utilizzato l’autostrada sarà offerto uno sconto per i prossimi week end fino al 45%.

Mercoledì sera 30 luglio c’è stato invece il primo trasporto eccezionale sull’A35-Brebemi. A organizzarlo è stata la ditta di Reggio Emilia, Fagioli Spa. Un trasformatore di 5,60 metri di altezza, 34 metri di lunghezza e 158 tonnellate.

Uno studio della Liuc del 1996 contemplava l’attuale tracciato, ma anche due tunnel: uno da Milano a Brescia via Bergamo e uno attraverso la Bassa, con costi tra i 5.600 e i 6.600 miliardi delle allora lire. Alla fine si ripiegò sull’attuale tracciato in superficie.

Brebemi: l’intervista al presidente Francesco Bettoni

Apre la Brebemi e a guardare il portafogli ecco il costo: per percorrere la Brebemi gli automobilisti dovranno sborsare di più rispetto all’A4. Mentre per quest’ultima autostrada il costo al chilometro è di 7 centesimi, per la Brebemi sarà di 15,75 centesimi al chilometro.

«Con la firma di oggi si danno finalmente certezze al mondo agricolo interessato dalle procedure di esproprio delle aree chiuse tra le due grandi infrastrutture che percorrono in parallelo la pianura: l’autostrada Brebemi e la linea ferroviaria Alta Velocità».

«Venerdì si concluderanno tutti i collaudi dell’autostrada dopodiché partiremo con la campagna informativa sui pedaggi». A pochi giorni dall’inaugurazione dell’autostrada Brebemi-A35, fissata per il 23 luglio, parla il presidente della società Brebemi spa Francesco Bettoni.

L’apertura dell’autostrada Brebemi-A35 potrebbe slittare a settembre? Il rischio c’è e non è remoto. Tutto si deciderà nella riunione del Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) che si dovrebbe tenere a Roma a metà mese.

Sulla Brebemi - che aprirà il 22 luglio alla presenza di Napolitano - ci si potrà anche fermare a fare carburante oppure bere un caffè e mangiare un panino? L’unica incognita rimasta è se almeno una delle quattro aree di servizio sarà operativa per il 22 luglio.

«Il 22 luglio, a cinque anni esatti dall’inizio dei lavori, inaugureremo ufficialmente la Brebemi». Lo ha detto il presidente della Regione Lombardia, al termine del sopralluogo al cantiere dell’autostrada A35

«Aspettatevi un’inaugurazione “complicata”». L’avvertimento da parte della Coldiretti Bergamo al presidente della Brebemi spa Francesco Bettoni è arrivato in modo non velato nella riunione convocata venerdì 2 maggio dalla Bcc di Treviglio

L’Autostrada che collegherà in direttissima, da luglio 2014, Brescia, Bergamo e Milano riceve, ancor prima della sua apertura, il secondo premio internazionale per il miglior project financing europeo.

«L’Arco Teem, ovvero i sette chilometri di Tangenziale Est Esterna di Milano in avanzato stato di realizzazione che consentiranno alla “direttissima” Brescia-Bergamo-Milano di innestarsi sugli assi viari della Cassanese e della Rivoltana invece di sfociare in aperta campagna, entrerà in …

Sulla sentenza del Tar ci ha pure perso una cena. Con Yvonne Messi, vicepresidente di Sacbo (bergamasca, ma in quota Sea) e avvocato: «Ma sono ben contento di pagargliela. Era convinta fin dall’inizio che ce l’avremmo fatta» commenta Miro Radici.

Brebemi premiata per il miglior project financing a Londra, dove il presidente di Brebemi Bettoni, ha svolto un intervento che ha messo in luce il percorso che ha consentito alla Brebemi di realizzare la prima grande infrastruttura autostradale con l’impiego di capitali privati.