Il Movimento 5 Stelle, in occasione della cerimonia di inaugurazione e dell’apertura al traffico dell’A35 Brebemi, ha organizzato un presidio di protesta. Esposto uno striscione con la scritta «BreBeMi abbraccio mortale».
«La Brebemi è un'altra opera di eccellenza realizzata nei tempi previsti, che tiene conto dell'impatto ambientale, delle richieste territorio e fatta con soldi privati» lo ha sottolineato il presidente della Lombardia, Roberto Maroni.
«Con la firma di oggi si danno finalmente certezze al mondo agricolo interessato dalle procedure di esproprio delle aree chiuse tra le due grandi infrastrutture che percorrono in parallelo la pianura: l’autostrada Brebemi e la linea ferroviaria Alta Velocità».
«Il Consiglio d’Amministrazione di Brebemi Spa ha deliberato in data odierna l’apertura ufficiale del collegamento autostradale alla data del 23 luglio 2014, ribadendo al contempo, l’esigenza del rispetto dei termini e delle condizioni già presentate».
Legambiente scrive al premier Renzi e al ministro Lupi: lo fa a pochi giorni dalla seduta del Cipe in cui si dovrebbe discutere la decisione di esentare dalle tasse la realizzazione e l’esercizio delle autostrade lombarde Pedemontana e Brebemi.
«Non è un positivo segnale al territorio». È questa una delle opinioni più condivise dai sindaci della Bassa in merito alla notizia che l’apertura dell’autostrada Brebemi-A35 rischia di slittare dal 23 luglio al mese di settembre.
L’apertura dell’autostrada Brebemi-A35 potrebbe slittare a settembre? Il rischio c’è e non è remoto. Tutto si deciderà nella riunione del Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) che si dovrebbe tenere a Roma a metà mese.
Ancora polemica sulla mancata iscrizione al Cipe della defiscalizzazione dell’autostrada: «C’era l’accordo, ci sono i soldi, era un atto dovuto: perdiamo solo tempo, non c’è ragione che prevalga la burocrazia romana».
«Lunedì il Cipe non ha trattato il tema della defiscalizzazione dell’autostrada» attacca il governatore. «Avevo sollecitato il Governo a farlo, perché la decisione era già stata condivisa da tutti i soggetti interessati. Chiedo una nuova riunione già la prossima settimana».
«Nel giorno in cui il Cipe dovrebbe decidere se elargire un bonus fiscale da 500 milioni di euro a favore di Pedemontana nonostante i pareri sfavorevoli dei tecnici del Governo, Pisapia ha detto le parole che molti lombardi pensano: : …
Primo effetto del decreto del decreto Renzi sulla spending review: per il 2014 e il 2015 almeno 122 milioni di euro annui dovrebbero essere esclusi dal patto di stabilità dei Comuni che realizzeranno interventi di riqualificazione energetica e messa in sicurezza degli edifici scolastici.
Giorgio Gandola S’avanza Carlo Cottarelli, che a differenza dell’ispettore Callahan è un commissario. Ma come dice Crozza, «farebbe paura anche a Clint Eastwood». Di sicuro ha centrato i filoni della spending review
Le infrastrutture come chiave di rilancio del sistema Paese. Restando con i piedi per terra e lavorando sulle ferrovie e i pendolari («La vera sfida dei prossimi 3 anni»), così come sulle autostrade in Lombardia: «La Pedemontana sarà pronta, tutta, per il 2017».
Il presidente della Regione Lombardia, Roberto Maroni, ha inviato al governo una serie di richieste in vista di Expo 2015 e tra queste c’è la richiesta per un finanziamento di 170 milioni di euro da impiegare per la realizzazione del collegamento ferroviario tra Bergamo e l’aeroporto di Orio.
Attacchiamoci al tram... Dalle parti di Teb, la società che gestisce quello delle Valli, l’umore è sul nero andante. Tutta colpa del comma 88 della legge di stabilità fresca d’approvazione: quello che (a sorpresa) individua le risorse per nuove linee tramviarie. O meglio, solo per tre: Padova, Venezia e la Milano-Limbiate.
