Il ponte della rotatoria Goisis di Monterosso verrà demolito nei prossimi giorni e tra una decina di giorni la circonvallazione verrà riaperta, per la gioia degli automobilisti. Nella struttura passano i cavi della corrente che alimenta il Monterosso e non solo.

Per 24 ore, salvo improbabili ripensamenti, in Bergamasca 1.500 persone resteranno isolate in montagna. Sono i 1.000 residenti di Valbondione e i circa 200 di Foppolo, ai quali si aggiungono circa 300 turisti. Stop alla circolazione dalle 18 di lunedì alle 18 di martedì.

Domenica 9 febbraio, l’elicottero messo a disposizione da Regione Lombardia con la collaborazione della Provincia di Bergamo, si è alzato in volo dalla piazzola della Croce Blu di Gromo.

Ad un primo esame della situazione, non sembra aver creato particolari disagi alla circolazione la chiusura al traffico del rondò del Monterosso. Ma secondo gli automobilisti provenienti dalla Val Brembana i tempi di percorrenza si sarebbero allungati di almeno mezz’ora.

Due treni fermi a un centinaio di metri dalla stazione di Bergamo e una spiegazione che arriva ai viaggiatori come se fosse una barzelletta: «Ci spiace, si sono fregati i cavi di rame, il treno non si può più muovere». Il furto è avvenuto alle 22 di domenica sera.

Continuano i controlli della polizia stradale sulle strade della Bergamasca e non solo: l’obiettivo - spiega come di consueto un comunicato, che conferma l’operazione trasparenza nei confronti degli automobilisti - è quello di contrastare il fenomeno degli incidenti legati appunto all’eccesso di velocità alla guida.

Per chi si muove da e verso la Valle Brembana inizia una settimana da incubo. Così come per i residenti del Monterosso e zone limitrofe.«Spero abbiano almeno il buon senso di dare precedenza sulla rotonda al traffico da e per la valle...»: è uno dei suggerimenti arrivati sul nostro sito.

«Al 99 per cento la parte di ponte lesionata andrà demolita. È stato mandato un ingegnere strutturista per verificare se è stata compromessa e lì non c’è stabilità». Alessio Saltarelli, assessore ai Lavori pubblici, lascia poche speranze al ponte danneggiato dal braccio di un escavatore.

Venticinque anni. È passato un quarto di secolo dalla tragedia delle Azzorre. L’8 febbraio del 1989 un Boeing 707 decollato da Orio e diretto a Santo Domingo si schiantò contro il Pico Alto, una montagna dell’isola, nell’arcipelago al largo del Portogallo.

La situazione lungo la circonvallazione Fabriciano resterà complicata fino alla fine di febbraio. Dopo che un camion che trasportava un’escavatore ha urtato e danneggiato la campata di un ponte, sono scattate una serie di chiusure al traffico. ALL’INTERNO LA MAPPA DEGLI SBARRAMENTI

Un presidio dei carabinieri dalle 8 alle 20 con tre uomini nella zona della stazione ferroviaria e delle autolinee, un appello ai parlamentari perché si adoperino per portare a Bergamo più forze dell’ordine, un protocollo d’intesa con i commercianti e le istituzioni, prefettura in primis.

L’ingegner Giuliano Asperti è il nuovo presidente di Tangenziali Esterne di Milano (Satap 31,9%, Serravalle 18,8%, Intesa San Paolo 17,5%, Aspi 13,6%, Sias 8%, Autostrade Lombarde 4,7% e altri).

Emerge una nuova verità sulla strage di Dalmine. A distanza di 37 anni dal dramma al casello autostradale dell’A4, dove la banda di Renato Vallanzasca uccise gli agenti della polizia stradale Luigi D’Andrea e Renato Barborini.

La sua famiglia ha casa ad Arcene, lui a Dublino. Ma John Alborante, classe 1964, sales e marketing manager Ryanair per l’Italia (e Croazia e Grecia), Bergamo la conosce bene: «Mi sono diplomato al Lussana».

«Quello che è successo stamattina a Treviglio è inaccettabile e non ha scusanti. Una situazione del genere poteva verificarsi solo per l’incapacità di chi ha la responsabilità della gestione operativa del servizio ferroviario».

Garantire più sicurezza sulle tratte ferroviarie a maggior rischio anche grazie ad un più stretto coordinamento fra Polizia ferroviaria, Carabinieri e Polizia di Stato. E’ questo l’esito del Comitato interprovinciale per la sicurezza, riunito oggi dal prefetto di Milano Francesco Paolo Tronca .

di Dino Nikpalj C’è chi aspetta gli arabi per provare a tornare a volare ad alta quota e c’è chi restando terra terra stringe alleanze con la Royal Air Maroc. Come dire che Trenitalia alla possibile rinascita di Alitalia ci crede poco, per non dire niente.

Ennesima mattinata di follìa per i pendolari bergamaschi diretti a Milano. Questa mattina il treno Verona-Milano Lambrate è stato cancellato. Il convoglio era previsto per le 8.11 a Treviglio, ma un quarto d’ora prima è stata comunicata ai passeggeri la cancellazione.

A causa delle continue nevicate e dalle condizioni instabili del manto nevoso sulle pendici delle montagne, Foppolo torna ad essere isolata. Dalle 12 di mercoledì 5 febbraio, infatti, si è tornati nuovamente a chiudere la strada provinciale.

Il vagone è appena stato rifatto, con i colori di Trenord. Peccato, ci scrive un lettore, «che sia gelido come la tundra, che l’illuminazione si è spenta a metà viaggio (dove mettiamo le monetine per riaccenderla?) e che dai finestrini gocciola acqua».