Il rifacimento della pista dello scalo di Orio al Serio sarà una corsa contro il tempo, sia dal punto di vista cronologico sia da quello meteorologico. Un intervento di assoluto rilievo mai effettuato in Italia con queste modalità di lavoro.
1.600 metri. Un miglio. L’ultimo prima di arrivare a Bergamo, quello che attraversa l’ex scalo merci, spingendosi lungo i binari verso la prima periferia cittadina. E non è solo uno spazio fisico, una distanza da superare, ma un intervallo in grado di evocare anche una dimensione umana.
Due traghetti «componibili», montabili in loco in 4-5 giorni, smontabili all’abbisogna in 2-3 giorni. Interamente trasportabili (a blocchi) via terra. È la commessa che ha visto protagonista industriale la Gualini Lamiere International Spa di Bolgare
di Gianlorenzo Barollo Ora che tutti – passeggeri ed equipaggio – sono in salvo posso dirlo: io tifavo per i ghiacci. Sì, nella disperata lotta per recuperare la Akademik Chokalski, la nave russa intrappolata per giorni nelle fauci del gelo , io stavo con il vento polare.
