Notizie di strade e autostrade

La denuncia di Legambiente: «Intervenga lo Stato e tramite Anas si riprenda la concessione»

Un lettore ci scrive la sua idea per il ridisegnare il rondò dell’autostrada, mentre a livello istituzionale prosegue il lavoro per studiare la situazione.

Mentre le istituzioni si muovono a tutti i livelli per risolvere il problema del pericoloso svincolo autostradale di Bergamo, in rete il dibattito continua. Dopo le lettere delle scorse settimane, un altro lettore ha voluto inviarci la sua idea.

«Ho letto qualche giorno fa alcune dichiarazioni del ministro Delrio su Pedemontana che mi hanno molto sorpreso. Pare abbia detto che si tratta di un’opera inutile che il governo non vuole sostenere».

Il governo «non intende destinare all’opera un euro in più di soldi pubblici rispetto a quanto già previsto e speso».

«Migliorare radicalmente l’ingresso e l’uscita dei veicoli privati dalla città di Bergamo sull’asse autostradale A4, sulla tangenziale della città e sull’innesto per l’aeroporto di Orio al Serio».

Negli ultimi giorni si sono riaccesi i riflettori sulla pericolosa rotatoria al casello autostradale di Bergamo. In una lettera alla redazione Roberto Vaccarini propone una possibile soluzione e ci manda anche un’immagine.

Dopo la lettera di Gori e Rossi a ministero e Autostrade, si lavora per trovare una soluzione definitiva. Indagine della Provincia sui flussi di traffico. Servirà a valutare l’intervento più efficace e meno gravoso.

Il video registrato in Canada da una telecamera di sorveglianza puntata su un’autostrada è diventato subito virale sul web. L’animale simbolo del Quebec è famoso anche per la saga di «Harry Potter».

La segnalazione di diversi lettori: per non pagare la nuova autostrada se percorrete quella vecchia basta uscire e rientrare a Bergamo...

La superstrada Bergamo - Treviglio potrebbe essere spostata a Est, mantenendo però come punti fermi i collegamenti a Nord con il casello di Dalmine dell’A4 e a Sud con quello di Treviglio della Brebemi - A35.

Monta la polemica sugli aumenti dei pedaggi autostradali, che fortunatamente non toccano la A4 nel tratto Bergamo-Milano. Maroni accusa Renzi, il Codacons definisce i rincari «inaccettabili».

Il sindaco di Bergamo Giorgio Gori e il presidente della Provincia di Bergamo Matteo Rossi hanno scritto una lettera inviata giovedì 26 novembre e indirizzata ad Autostrade per l’Italia e al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti lamentando la situazione in cui si trova lo svincolo autostradale in uscita al casello di Bergamo.

Autostrade riorganizza i servizi e i pacchetti opzionali Telepass. A partire dal 2016, mentre il contratto Telepass standard non subirà alcuna variazione, verranno unificati i contratti Premium e Premium Extra.

L’assemblea dei soci di Autostrade bergamasche spa ha approvato all’unanimità un incremento di capitale della società per la realizzazione e successiva gestione dell’autostrada che collegherà le due principali città della Bergamasca, vale a dire il capoluogo e Treviglio, nella Bassa.

Maroni: «La realizzeremo tutta. L’impegno è avviare i lavori delle tratte B2 e C entro il 2016 e la tratta D entro il 2019»

Contributo regionale a Concessioni Autostradali Lombarde in seguito alla revisione del piano economico finanziario dell’opera.

L’Italia è agli ultimi posti in Europa per la logistica e i trasporti a causa dell’inadeguatezza infrastrutturale, scarsa accessibilità materiale e digitale e latitanza di un’efficace politica.

Tutti pareri positivi tranne quello di Aspi, ossia Autostrade per l’Italia, alla conferenza dei servizi che si è tenuta il 9 ottobre a Palazzo Lombardia sul progetto del collegamento diretto nel Bresciano fra l’autostrada Brebemi-A35 e l’A4 Torino-Venezia.

Brutta sorpresa rispetto a quanto preventivato a dicembre per le tratte già in esercizio o di imminente apertura.