Il taglio del nastro avrà luogo nel 2017: è questa conferma la notizia più importante emersa nel corso della visita del ministro alle Infrastrutture, Maurizio Lupi, al cantiere della variante in galleria alla Lecco–Bergamo, che si avvia verso la fase cruciale dell’operazione.
«Al 99 per cento la parte di ponte lesionata andrà demolita. È stato mandato un ingegnere strutturista per verificare se è stata compromessa e lì non c’è stabilità». Alessio Saltarelli, assessore ai Lavori pubblici, lascia poche speranze al ponte danneggiato dal braccio di un escavatore.
«Siamo pronti a metterci con i nostri bambini di fronte al sottopasso per non far passare i camion. Questa situazione non è più accettabile». Non è la prima volta che Francesca Ranghetti si scaglia contro il sottopasso in via Filatoio.
Il piano attuativo per l’ex Sace è stato «cristallizzato» con due modifiche sostanziali: l’altezza degli edifici, che da dieci piani scendono ad un massimo di sette, e l’abbattimento delle volumetrie, da 31 mila metri quadri di slp (superficie lorda di pavimento) a 26.500.
Per proteggersi dai ladri ha realizzato una recinzione davanti casa, su uno spazio di sua proprietà, all’interno di un cortile del centro storico. Ma per il Comune è abusiva e le ha intimato di demolirla,come pure di cambiare i colori scelti per dipingere cancellata e parete.
Il fenomeno della povertà estrema si annida maggiormente nell’area metropolitana milanese, nella piattaforma alpina - tra le Province di Brescia e Bergamo - e nell’asse padano e lungo l’asse del Sempione (province di Pavia e Varese).
È forse questione di giorni e sulla vicenda del «Muro» di via Autostrada - almeno dal punto di vista urbanistico - si metterà la parola fine. Sempre che tutto vada secondo le previsioni dell’assessore all’Urbanistica Andrea Pezzotta.
«Se i fatti saranno confermati vuol dire che qualcuno sta giocando sporco per bloccare la riqualificazione di Zingonia». Lo sostiene il sindaco di Ciserano Enea Bagini che ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica.
Cambia pelle e si adegua ai tempi la Fiera edile, uno degli appuntamenti fieristici bergamaschi più seguiti e storicamente con una valenza che è sempre andata oltre i confini provinciali. Cambia anche la data di svolgimento dal 3-6 aprile a maggio-giugno.
Federconsumatori segnala all’attenzione degli Amministratori locali che in Borgo Palazzo, a lato del ponte sul Morla, c’è una situazione che presenta alcuni rischi per l’incolumità delle persone e sta rischiando di generare l’ennesimo luogo degradato della città.
«Le aziende muoiono di credito e non di debito». L’amara constatazione si riferisce alle imprese del settore costruzioni, dove, che si tratti del comparto edile, dei lapidei, dei manufatti, del legno o del cemento, non c’è da stare allegri. Settemila in Cassa integrazione.
Una stazione fantasma in Brianza, tra le province di Lecco e Bergamo. Si tratta dello scalo di Olgiate-Calco-Brivio, che, afferma il consigliere comunale Roberto Pezzuto di Olgiate Molgora, «ha i bagni guasti da 3 mesi ed i sottopassi allagati da novembre».
Il progetto per far rinascere Casa della Libertà c’è già. Esce dal cassetto degli architetti Angelo Colleoni e Melania Licini, un «regalo alla città» che i due professionisti hanno elaborato in sei mesi, lavorando nel tempo libero. Una proposta di valorizzazione.
L’associazione «Il Cavaliere Giallo» torna alla carica per rilanciare la proposta del recupero delle ex caserme Montelungo e Colleoni. In un corposo documento l’associazione illustra il perchè ritenga che i Magazzini Generali non siano il luogo adatto alla nuova Gamec.
In «codice» tecnico-amministrativo si chiama AT13. Non si tratta di un nuovo modello di aeromobile, né di automobile. Ma in quel di Ponteranica la sigla AT13 sta facendo parlare non poco, perché porta con sé 3.000 metri cubi di nuove case.
Un simbolo di spreco di denaro pubblico di cui (forse) tra un mese si potrà conoscere il destino. È il sottopasso a Verdello, in via Don Minzoni, della linea ferroviaria Bergamo-Treviglio Ovest. L’infrastruttura completata nel 2005 è costata 2 milioni.
Federconsumatori segnala che sono iniziati i lavori di smantellamento delle luminarie, senza che siano osservate le più elementari norme di sicurezza. «La foto allegata - si legge in un comunicato stampa - spiega meglio di ogni parola come si sta lavorando.
Cinque viadotti, tra pedonali e ciclabili, e un cavalcavia ciclabile. Così cambierà la viabilità di Treviglio – dunque con ripercussioni in tutta la Bassa occidentale – con l’arrivo delle nuove infrastrutture, in primis la Brebemi e la Tav.
I presidenti delle cinque nuove Aler costeranno l’85 per cento in meno rispetto ai vecchi consigli di amministrazione: 296.000 euro invece di 2 milioni. Lo fa sapere l’assessore regionale alla Casa, Housing sociale e Pari opportunità Paola Bulbarelli.
