Rischiano di essere i 6 chilometri mezzo più cari della storia almeno della nostra provincia. Ma è altrettanto vero che la loro realizzazione è strategica e di vitale importanza per la valle Imagna e Brembana, ma complessivamente per la provincia intera. 425 milioni iva compresa, vale a dire 65 milioni a chilometro. Si tratta del terzo lotto della tangenziale sud, da paladina a Botta di sedrina. Un percorso tutto interrato, in trincea, gallerie artificiali e un tratto in galleria naturale. In provincia c'è stato un incontro con tutti gli attori del progetto, progettisti, comunità montana, bim, sindaci e parlamentari. Una cifra stellare quella da reperire, ecco perchè i parlamentari divranno giocare un ruolo decisivo arrivando direttamente al Ministero dei trasporti e ad Anas, ora proprietaria della strada. Intanto per completare il progetto definitivo mancano 3 milioni, oltre ai tre già messi. Simona Befani
Rischiano di essere i 6 chilometri mezzo più cari della storia almeno della nostra provincia. Ma è altrettanto vero che la loro realizzazione è strategica e di vitale importanza per la valle Imagna e Brembana, ma complessivamente per la provincia intera. 425 milioni iva compresa, vale a dire 65 milioni a chilometro. Si tratta del terzo lotto della tangenziale sud, da paladina a Botta di sedrina. Un percorso tutto interrato, in trincea, gallerie artificiali e un tratto in galleria naturale. In provincia c'è stato un incontro con tutti gli attori del progetto, progettisti, comunità montana, bim, sindaci e parlamentari. Una cifra stellare quella da reperire, ecco perchè i parlamentari divranno giocare un ruolo decisivo arrivando direttamente al Ministero dei trasporti e ad Anas, ora proprietaria della strada. Intanto per completare il progetto definitivo mancano 3 milioni, oltre ai tre già messi. Simona Befani