bergamotg
12 Ottobre 2016
Pedemontana, vertice Di Pietro-sindaci
La Pedemontana si farà e si farà tutta. L'annuncio dell'ex ministro Antonio Di Pietro, neopresidente della società autostradale, aveva sorpreso i sindaci bergamaschi dei paesi interessati dalla realizzazione del nuovo tracciato della strada, la cosiddetta tratta D di 18 chilometri e mezzo dalla Tangenziale Est alla A4 attraverso la valle del fiume Adda, la piana agricola dell’Isola bergamasca e del Brembo. Sindaci ormai convinti che l’opera fosse finita nel dimenticatoio almeno fino al 2019 per mancanza di fondi. Comuni bergamaschi interessati che corrispondono a Bottanuco, Capriate San Gervasio, Filago (dove è previsto uno dei quattro svincoli), Osio Sotto e Brembate, il primo a muoversi per chiedere un incontro con Di Pietro. Finora l’autostrada Pedemontana è percorribile da Cassano Magnago a Cesano Maderno passando per Lomazzo e Lentate sul Seveso, ma si è rivelata un flop con il 59% in meno del traffico previsto dal piano dell'opera. Il progetto prevede l’estensione ad Est attraverso la Brianza (Vimercate, Bellusco, Sulbiate, Mezzago, Cornate D’Adda, Trezzo sull'Adda) fino ad innestarsi sull’A4 all’altezza di Osio Sotto
La Pedemontana si farà e si farà tutta. L'annuncio dell'ex ministro Antonio Di Pietro, neopresidente della società autostradale, aveva sorpreso i sindaci bergamaschi dei paesi interessati dalla realizzazione del nuovo tracciato della strada, la cosiddetta tratta D di 18 chilometri e mezzo dalla Tangenziale Est alla A4 attraverso la valle del fiume Adda, la piana agricola dell’Isola bergamasca e del Brembo. Sindaci ormai convinti che l’opera fosse finita nel dimenticatoio almeno fino al 2019 per mancanza di fondi. Comuni bergamaschi interessati che corrispondono a Bottanuco, Capriate San Gervasio, Filago (dove è previsto uno dei quattro svincoli), Osio Sotto e Brembate, il primo a muoversi per chiedere un incontro con Di Pietro. Finora l’autostrada Pedemontana è percorribile da Cassano Magnago a Cesano Maderno passando per Lomazzo e Lentate sul Seveso, ma si è rivelata un flop con il 59% in meno del traffico previsto dal piano dell'opera. Il progetto prevede l’estensione ad Est attraverso la Brianza (Vimercate, Bellusco, Sulbiate, Mezzago, Cornate D’Adda, Trezzo sull'Adda) fino ad innestarsi sull’A4 all’altezza di Osio Sotto
