bergamotg
14 Ottobre 2023
Dopo l'apertura, questa notte, di altre due corsie, la pressione del traffico sullo svincolo della A4 parenettamente alleggerita
Siamo solo al primo giorno di una tappa che è ancora intermedia rispetto all'esito finale del mega cantiere, ma una cosa già la si puo affermare. La viabilità è già migliorata.
Siamo allo svincolo nuovo della A4 e dopo l'apertura delle ultime due corsie ha alleggerito la pressione.
Soprattutto la direttrice che collega direttamente la circonvallazione con la tangenziale verso Curno.
Già dalle prime ore del mattino la coda che si formavano per il concentramento di quattro bretelline risulta meno pesante perchè gran parte delle auto ora h una direzione dedicata.
E ancora meglio, se non addirittura risolutivo, sarà il prossimo step del cantiere.
Fra due settimane al massimo aprirà il collegamento diretto verso via Autostrada, e quindi l'ingresso in città.
Piano piano quindi il traffico che inevitabilmente da mesi si concentra e annoda sul tracciato del vecchio rondò, per consentire al cantiere di muoversi, ebbene resterà residuale e la fisionomia finale del nuovo svincolo sarà quasi completa.
Siamo solo al primo giorno di una tappa che è ancora intermedia rispetto all'esito finale del mega cantiere, ma una cosa già la si puo affermare. La viabilità è già migliorata.
Siamo allo svincolo nuovo della A4 e dopo l'apertura delle ultime due corsie ha alleggerito la pressione.
Soprattutto la direttrice che collega direttamente la circonvallazione con la tangenziale verso Curno.
Già dalle prime ore del mattino la coda che si formavano per il concentramento di quattro bretelline risulta meno pesante perchè gran parte delle auto ora h una direzione dedicata.
E ancora meglio, se non addirittura risolutivo, sarà il prossimo step del cantiere.
Fra due settimane al massimo aprirà il collegamento diretto verso via Autostrada, e quindi l'ingresso in città.
Piano piano quindi il traffico che inevitabilmente da mesi si concentra e annoda sul tracciato del vecchio rondò, per consentire al cantiere di muoversi, ebbene resterà residuale e la fisionomia finale del nuovo svincolo sarà quasi completa.
