Entro il 2030 il volo della prima navetta cargo spaziale europea

Testare prima del 2030 la prima navetta cargo europea capace di andare e tornare dalla Stazione Spaziale Internazionale , il tutto a costi competitivi e con la speranza che in futuro possa portare in orbita anche astronauti e dare vita a una SpaceX europea: è questo l’obiettivo del programma Low Earth Orbit Cargo Return Service dell’Agenzia Spaziale Europea e guidato da Samantha Cristoforetti . Ne ha parlato la stessa astronauta dell'Esa in occasione dell’Astrotalk organizzato a Roma dell’Istituto Affari Internazionali.

“La speranza è che questo progetto sia anche l’occasione per dare una scossa all’Europa dello spazio ”, ha detto Cristoforetti spiegando l’importanza e l’ambizione di questo nuovo programma europeo , che è oggi ancora in fase iniziale ma che potrebbe avere impatti futuri importanti . In questi anni lo spazio, in particolare la cosiddetta orbita bassa, è in una fase di profonda trasformazione, con l’ingresso di un gran numero di operatori privati e presto con la fine della vita operativa della Iss e l’ arrivo delle prime stazioni spaziali private .

“ Come Europa dobbiamo chiederci come e quanto vogliamo contare . Se, ad esempio, vogliamo rafforzare una nostra autonomia”, ha detto Cristoforetti. Uno dei settori chiave , ha rilevato, è la capacità di trasporto nello spazio . “ L’orbita bassa è ormai un ‘territorio’ che possiamo dare per acquisito, e la vera sfida oggi non è più di carattere scientifica, ma è molto meno glamour: il contenimento dei costi ”.

Proprio in questa prospettiva ha preso il via Cargo Return Service , il cui coordinamento è stato affidato a Cristoforetti e che vede impegnate Thales Alenia Space, joint venture tra Thales (67%) e Leonardo (33%), e la startup franco-tedesca Exploration Company . Il programma è cofinanziato dall’Esa con 25 milioni di euro , che potrebbero presto crescere, e punta a realizzare una navetta cargo capace di rifornire e riportare materiali dalle Iss. “Realizzare una navetta di questo tipo – ha proseguito – spero corrisponda anche a un aumentato livello di ambizione europea. Proseguendo poi ad esempio anche al trasporto di equipaggio e il trasporto cislunare”. “Chissà che da qui non possa nascere una SpaceX europea”, ha aggiunto Cristoforetti a margine dell’incontro con il pubblico con cui ha dialogato su più temi, dalle tematiche scientifiche alle politiche spaziali fino al racconto di aneddoti anche divertenti sulle sue esperienze sulla Iss e l’addestramento.