Nonostante le promesse, Flixbus a rischio
Due mesi per salvare gli autobus low cost

L’ipotesi era contenuta nel decreto Milleproroghe, ma proprio nel giorno dell’approvazione è arrivato anche il via libera a un ordine del giorno che impegnava il governo a stoppare la norma contro Flixbus. Per chi non è avvezzo ai tecnicismi della politica, è bene spiegare che un ordine del giorno è solo un invito. Per rendere esecutivo lo stop allo stop serve un nuovo documento. Il governo si era impegnato a inserire il provvedimento nel disegno di legge sulla Concorrenza, nel frattempo fermo in Parlamento da oltre un anno. Settimana prossima sono attese novità in aula, ma l’azienda è stanca di aspettare ed è pronta anche a fare le valigie. Flixbus è una realtà importante anche a Bergamo.

Per dare qualche numero: in soli 6 mesi ha trasportato 30 mila passeggeri da e per l’aeroporto di Orio al Serio. Le connessioni attualmente attive con 24 città italiane offrono un’opzione di viaggio valida sia per chi vola da Orio e desidera raggiungere in autobus l’aeroporto sia per chi atterra a Orio e vuole proseguire il viaggio a costi accessibili.

Oltre a collegare l’aeroporto con alcuni dei principali centri del nord Italia quali Torino, Venezia, Bologna, Trento e Trieste e località a breve-medio raggio come Padova, Verona e Parma, FlixBus collega Orio al Serio anche con fermate più distanti, come quelle di Firenze e Perugia. Secondo i dati raccolti da FlixBus, i passeggeri che hanno maggiormente usufruito dei collegamenti con Orio sono stati, ad oggi, quelli in arrivo da Torino, Trento, Verona e Bolzano.