Incidenti in mare,raddoppiate le vittime. Idea patente per tutti

Incidenti in mare,raddoppiate le vittime. Idea patente per tutti Pericolosi motori 'free', Guardia Costiera: Riflessione da fare

Roma, 14 ago. (Apcom) - Scorrendo i numeri non c'è paragone con quelle in montagna, figurarsi con le 'stragi' sulle strade. Ma le vittime del mare, i morti per incidenti, in un anno sono più che raddoppiate. La scorsa estate i morti furono 4, compresa la seconda settimana di agosto: quest'anno dal 21 giugno, tradizionale inizio della stagione estiva marittima, ad oggi 8 persone hanno perso la vita per incidenti nelle acque italiane. Troppe. L'ultima ieri a Recco, vicino Genova: un sub ucciso da un motoscafo pirata che ancora non si trova.Ecco perchè potrebbe essere introdotto una patente nautica per tutti i natanti a motore, forse anche a punti, o almeno un 'patentino' per le cilindrate oggi alla portata di tutti simile a quello dei ciclomotori in strada. Al Ministero dei Trasporti la questione (che è anche politica) non è una priorità, ma Altero Matteoli non disdegna l'ipotesi, anzi.In Italia, d'estate, in mare naviga oltre mezzo milione di barche da diporto a motore e più di un milione e mezzo di persone affolla le acque degli 8 mila km che formano le coste: la stessa distanza tra Roma e Pechino. Una sorta di enorme autostrada, pattugliata dai reparti navali delle forze dell'ordine e soprattutto dalla Guardia costiera, che conta 10mila uomini, ma che oltre alla sicurezza gestisce anche attività amministrative, patenti nautiche, ricerche e tutela dell'ambiente marino."Con quelli che abbiamo facciamo il massimo", assicura in un perfetto 'politically correct' il comandante Giovanni Pettorino, ufficiale assistente del comandante generale della Gurdia costiera, ma spesso è molto difficile garantire la sicurezza in tutti gli specchi di mare, soprattutto quando le spiagge sono più affollate, come i week-end estivi. I golfi di Napoli, della Spezia e del Tigullio quelli più a rischio incidenti.Insomma: sulla 'terra ferma' serve un patentino per guidare un motociclo con una cilindrata di 50 cc e le ultime norme che hanno modificato il codice della strada hanno molto inasprito le pene per gli atteggiamenti irresponsabili in auto, specie se dettati dall'aver assunto droghe o alcol; in mare, però, chiunque con almeno 16 anni può mettersi al timone di una barca a motore: il limite massimo è 40,8 cavalli, non una cilindrata particolarmente alta, ma un motore che in acqua può far raggiungere velocità ragguardevoli e in potenza pericolose.Secondo la normativa sui 'natanti a motore' la patente è obbligatoria per la navigazione con natante e imbarcazioni nelle acque interne e nelle acque marittime entro 6 miglia dalla costa; quando a bordo sia installato un motore con potenza superiore a 30 kw o a 40,8 cv e, comunque, con cilindrata superiore a 750 cc; se a carburazione a due tempi o a 1.000 cc; se a carburazione a 4 tempi fuoribordo o a 1.300 cc; se a carburazione a 4 tempi entrobordo o a 2.000 cc; se a motore diesel. In ogni caso, indipendentemente dai cavalli del motore, quando si esercita sci nautico e acquascooter. Per la conduzione bisogna sempre avere almeno 16 anni.Dal 21 giugno la Guardia costiera ha elevato 6.300 multe in mare (delle quali 1.019 per navigazione in acque riservate alla balneazione) e soccorso 645 imbarcazioni (di cui 387 per avaria al motore e 126 in difficoltà per le condizioni meteo). Ma non basta: "Le vittime in mare sono sempre troppe", dice Pettorino, una verità che quest'anno sembra ancora più convincente. Il sub di Recco è solo l'ultimo morto, poi ci sono quelli di Cerenova, Fiumicino, La Spezia, Sorrento, Capri, tralasciando le vittime delle fatalità (43 gli annegati quest'anno, di cui 5 sub colti da malore. Furono 78 in tutta la stagione estiva del 2008).Quella delle patenti per tutti, o almeno un patentino oltre i 25 cavalli, com'era in passato, ammette il comandante "è una riflessione da fare e il confronto andrà fatto. Per ora però l'Italia ha regole estremamente precise, anche rispetto ad altri paesi europei come l'Inghilterra: in relazione alle presenze e al traffico in mare le norme attuali funzionano. La nostra normativa è tra le più forti e corrisponde alle esigenze del paese".Domani è Ferragosto, che quest'estate cade in un fine settimana: "Saranno giorni molto 'caldi' - conclude Pettorino - ma noi siamo pronti. Tra terra e mare ci saranno oltre 2mila militari della Guardia costiera dedicati solo al controllo".

apcom

Venerdì 14 Agosto 2009

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