F1; Prima Pole per la Red Bull, Ferrari ancora in ombra

F1; Prima Pole per la Red Bull, Ferrari ancora in ombra Cavallino e Renault senza Kers: la francese vola, la rossa fatica

Roma, 19 apr. (Apcom) - La Red Bull e Sebastian Vettel davanti atutti nelle qualifiche del Gran Premio della Cina. Nel terzoappuntamento del mondiale di Formula 1 il pilota tedesco èriuscito a cogliere una pole position "inaspettata" sul circuitodi Sepang. La seconda della carriera per il giovane pilota, laprima per la scuderia austriaca che lancia la sfida alla BrawnGppiazzando l'australiano Mark Webber, terzo in griglia, davanti aRubens Barrichello e Jenson Button. La Renault ha intenzione dinon recitare soltanto il ruolo di terzo incomodo e il secondoposto in qualifica di Fernando Alonso lo dimostra (sedicesimotempo per il compagno di scuderia Nelson Piquet). La vetta dellagriglia di partenza sembra però essere stata disegnata dal caso.Vettel, a causa dei problemi alla monoposto, ha disputato lequalifiche cercando di ridurre all'osso il numero dei giri.Cercando il tempo sempre all'ultimo minuto disponibile in ognimanche di qualifica."Ho ottenuto il tempo sempre all'ultimo minuto, non è statofacile. Avevamo dei problemi con la macchina così abbiamocercato di girare il meno possibile. La macchina è veloce e nonavevo dubbi, ma con un solo giro se fai un errore sei fuori", haspiegato il tedesco. "Sono molto felice. E' incredibile esserein pole. Sono felice per il team e ringrazio i meccanici chehanno lavorato duramente, hanno lavorato tutta la notte e hannofatto un grande lavoro". Domani per la corsa sul circuito diShanghai il giovane pilota si aspetta "una gara molto lunga masono nella posizione migliore anche se non abbiamo fatto ancorapunti. C'è ancora molto da fare, tutto può succedere, dobbiamoconcentrarci e vedere dove saremo domani".Alonso l'ha definita una "qualifica alla cieca" considerando chela sua Renault è stata completamente rivoluzionata rispetto aigran premi precedenti. La scuderia francese, dopo la sentenza cheha legittimato i diffusori di BrawnGp, Toyota e Williams,dovrebbe aver apportato anche delle modifiche in tal senso. "E'stato un weekend particolarmente strano perchè avevamo unamacchina del tutto nuova. Abbiamo completato solo pochi giri e nonsapevamo quale sarebbe stata la risposta della macchina". Lascuderia francese, come la Ferrari, ha deciso di fare a meno deltanto contestato Kers, ma con risultati completamente diversi.Il Cavallino zoppica anche a Shanghai, con o senza kers ilrisultato non sembra diverso dalle precedenti gare. La Ferraripartirà in ottava posizione con Kimi Raikkonen; alle spalle diJarno Trulli (Toyota) e Nico Rosberg (Williams), ma davanti allaMcLaren del campione del mondo Lewis Hamilton. Felipe Massainvece partirà dalla tredicesima posizione alle spalle dell'altrafreccia d'argento di Heikki Kovalainen. Le McLaren e la BMW diNick Heidfeld (undicesimo tempo) sono le uniche monoposto chemontano ancora il Kers.L'aver rinunciato alla nuova tecnologia per il recuperodell'energia cinetica non sembra aver portato benefici allemonoposto della scuderia di Maranello. L'obiettivo comune peroggi è quello di raccogliere punti per le classifiche iridateche vedono le rosse ancora desolatamente a zero punti. Lamacchina però non ha tutte le colpe. Felipe Massa si è assuntotutta la colpa per le deludenti qualifiche. "Ho commesso unosbaglio - ha ammesso - ho fatto un primo crono abbastanza buono,nel secondo ho sbagliato e non sono riuscito a stare tra i primi10. Speriamo di fare una buona gara e di raccogliere qualchepunto. Non so dove avremmo potuto essere con il Kers: in alcunipunti ti dà un vantaggio, magari in altri ti toglie qualcosa.Sarebbe stato utile averlo almeno su una macchina per capirne dipiù". Raikkonen invece è convito di aver "ottenuto il massimo, masiamo ancora troppo lenti. La macchina non va male, ma mancaancora un pò di velocità", ha spiegato. "Non so se con il Kerssarebbe andata meglio, ma almeno oggi abbiamo fatto meglio dialtre volte. Cercheremo di arrivare alla fine e fare qualchepunto".Il momento nero della Ferrari, la peggior partenza dal 1992, haportato anche un cambio al vertice. Chris Dyer ha infattisostituto Luca Baldisseri al muretto. Il nuovo team manager puntatutto sulla strategia di gara. "Dopo la delusione della Malesia,abbiamo avuto una qualifica con luci e ombre", ha spiegato,"abbiamo una buona strategia e speriamo di riuscire araccogliere qualche punto nella gara di domani".Lpr-CAW

apcom

Domenica 19 Aprile 2009

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