Renault Twingo GT
La city car sportiva

La motorizzazione TCe turbo è capace di sviluppare fino a 110 cavalli e 170 Nm di coppia. I cerchi in lega da 17’’, l’altezza da terra ribassata e i profili passaruota in nero opaco evocano subito questa vocazione sportiva. Gli altri elementi distintivi sono la presa d’aria laterale, il diffusore del paraurti posteriore – ridisegnato per integrare il doppio terminale di scarico – e i loghi RS presenti sulle fiancate e sul posteriore. Inedita ed esclusiva la tonalità Spicy Orange ma la nuova vettura è proposta anche nei colori Cosmic Grey, Nero Etoilé e Bianco Dreams.

Partendo dal cofano e prolungandosi per tutta la lunghezza del tetto, anche gli stripping NACA strizzano l’occhio a Twin’Run. Sono in nero per la tonalità Spicy Orange, in arancione per le altre tinte carrozzeria disponibili. L’abitacolo è coerente con l’esterno. Note arancioni ravvivano la selleria in pelle-tessuto, le bocchette di ventilazione e la base della leva del cambio. La pedaliera e il pomello della leva del cambio sono in alluminio. Pur condividendo l’architettura di alcune delle vetture sportive che hanno fatto la storia di Renault Sport – come R5 Turbo o Clio V6 – Twingo rimane comunque una piccola city car che non rinuncia alla maneggevolezza e al comfort.

Alloggiato tra le ruote posteriori, il motore a tre cilindri è inclinato a 49 gradi per offrire maggiore compattezza. Gli ingegneri di Renault Sport hanno lavorato alla sua ottimizzazione facendolo diventare il più performante della gamma. Il regime di rotazione del turbocompressore è stato aumentato. La pompa della benzina è progettata per aumentare, di conseguenza, la portata di carburante e la pompa dell’acqua è studiata per ottimizzare il raffreddamento della meccanica. Anche il terminale di scarico è stato oggetto di un lavoro specifico con una nuova taratura della portata d’aria e della contropressione e un silenziatore a doppia uscita.

I nuovi ammortizzatori sono associati alle molle originali ma con una taratura più spinta. La barra stabilizzatrice anteriore è stata sostituita con una di diametro superiore. Con un’altezza da terra ribassata di 20 mm rispetto alla versione base e i cerchi Twin’Run da 17’’ – che montano pneumatici Yokohama BluEarth – Nuova Twingo GT è ben piantata al suolo. È stata rivista anche l’elettronica con una nuova taratura del controllo dinamico di traiettoria ESP. La messa a punto è stata realizzata dai piloti collaudatori di Renault Sport, che intervengono su tutte le gamme R.S. e GT. Il prezzo chiavi in mano è di 15.600 euro.