Mercedes Gla Enduro
Suv compatto della Stella

GLA diventa, così, più sportiva, aggressiva e pronta ad affrontare ogni terreno e situazione, anche le più impegnative, grazie alle sospensioni offroad, alla carozzeria rialzata di 4,3 cm e a una specifica taratura dello sterzo. Dettagli come i fendinebbia anteriori, i vetri scuri, il tetto panorama e i fari bixeno ne sottolineano la vocazione offroad fin dal design esterno. La nuova versione - disponibile in tutte le motorizzazioni, a due e quattro ruote motrici 4MATIC - si inserisce a listino tra gli allestimenti Sport e Premium.

Con la nuova proposta, GLA risponde anche alle richieste del mercato italiano. Negli interni spiccano il volante multifunzione in pelle e i sedili sportivi in pelle ecologica Artico. Gli schienali dei sedili posteriori non solo si ribaltano completamente ma è possibile anche variarne a piacere l’inclinazione.

La struttura particolarmente rigida della carrozzeria crea una base solida e affidabile per un ampio range di potenza. La gamma di motori a benzina da 1,6 e 2,0 litri di cilindrata spazia dai 115 kW (156 CV) della Gla 200 ai 155 kW (211 CV) della Gla 250. Al vertice della gamma la 45 AMG, equipaggiata con motore turbo AMG 2,0 litri da 265 kW (360 CV), un quattro cilindri di serie da primato.

Dinamismo in ripresa e massima efficienza contraddistinguono anche i tre propulsori diesel: GLA 180 CDI eroga 80 KW (109 CV), ha una cilindrata di 1,5 litri e una coppia di 260 Nm a fronte di un livello di emissioni di CO2 di 105 g/km. GLA 200 CDI eroga 100 kW (136 CV), ha una cilindrata di 2,2 litri e una coppia massima di 300 Nm a fronte di un livello di emissioni di CO2 di 114 g/km. GLA 220 CDI dispone anch’essa di 2,2 litri di cilindrata, eroga 125 kW (170 CV) e 350 Nm. Tutti i motori sono dotati di funzione ECO start/stop e ottemperano alla norma antinquinamento Euro 6.

D. V.