Gamma Audi A4
Nuove proposte

Per la prima volta nella storia di S4, sotto il cofano della versione sportiva pulsa un motore V6 3.0 TDI in grado di erogare 347 CV e 700 Nm di coppia. Il compressore ad azionamento elettrico annulla il ritardo di risposta alle pressioni dell’acceleratore, mentre il sistema mild-hybrid a 48 Volt migliora l’efficienza. A listino due nuove motorizzazioni Diesel mild-hybrid a 12 Volt dedicate ad A4 e A4 Avant. I propulsori 2.0 (30) TDI S tronic 136 CV e 2.0 (35) TDI S tronic 163 CV costituiscono il cuore dell’offerta della berlina e famigliare dei quattro anelli.

Da dieci anni, Audi propone A4 Avant in configurazione Allroad Quattro. Una tradizione che continua con la nuova generazione della famigliare di Ingolstadt. Grazie alla trazione integrale quattro, di serie, e alla maggiore altezza libera dal suolo (+35 mm) rispetto ad A4 Avant, A4 Allroad Quattro coniuga prestazioni su strada e nella marcia off-road. Più lunga di 12 mm rispetto al precedente modello, si distingue da A4 Avant per dettagli quali le protezioni sottoscocca e le modanature ai passaruota, i mancorrenti al tetto più pronunciati e le carreggiate ampliate di 6 millimetri all’avantreno e 11 millimetri al retrotreno. Le longarine sottoporta sono disponibili con inserti in grigio selenite, mentre il portellone si fregia del logo allroad. Condivise con A4 Avant le novità caratterizzanti la più recente generazione della famigliare di Ingolstadt quali il rinnovato linguaggio stilistico del marchio, la piattaforma modulare d’infotainment MIB 3, l’Audi virtual cockpit plus con display full Hd da 12,3 pollici (di serie per la versione Business Evolution), la disponibilità di molteplici sistemi di assistenza alla guida, raggruppati nei pacchetti Tour, City e assistenza per il parcheggio, e l’ampio display MMI touch da 10,1” (di serie per l’intera gamma) che porta in abitacolo l’intuitività tipica degli smartphone.

Analogamente ad A4 Avant, il vano di carico ha una capacità di 495 litri ampliabile a 1.495 litri abbattendo il divanetto. La cappelliera e il portellone elettrici sono di serie. A richiesta, sono disponibili il gancio di traino estraibile, la stuoia pieghevole nel bagagliaio e il sistema di guide con set di ancoraggio. Gli equipaggiamenti di A4 allroad quattro, i colori e i materiali degli interni sono i medesimi di nuova A4 Avant. Come alternativa alle sospensioni di serie sono disponibili gli ammortizzatori regolabili la cui taratura è gestita dalla piattaforma elettronica dell’assetto EFP. Il controllo della dinamica di marcia Audi drive select mette a disposizione del conducente sei profili: ai cinque programmi di guida standard si aggiunge la modalità specifica off-road che influisce anche sull’elettronica di stabilità, sull’ABS e la limitazione della velocità in discesa. Al lancio, Audi propone A4 Allroad Quattro nelle versioni 2.0 (45) TFSI 245 CV S tronic e 3.0 (45) TDI 231 CV tiptronic. La prima, forte della tecnologia mild-hybrid a 12 Volt e della trazione quattro ultra – che vede la catena cinematica operare in modo particolarmente efficiente, attivando la ripartizione della coppia al retrotreno solo quando necessario e seguendo una logica sia reattiva sia predittiva – scatta da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 247 km/h a fronte di consumi nel ciclo combinato di 7,8-8,3 l/100 km ed emissioni di CO2 di 177-187 g/km (150-155 g/km NEDC). Prezzi a partire da 53.650 euro. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e velocità massima di 241 km/h per A4 Allroad Quattro 3.0 TDI 231 CV tiptronic, proposta a partire da 54.350 euro e caratterizzata da consumi nel ciclo combinato di 7,0-7,5 l/100 km ed emissioni di CO2 di 183-195 g/km (157-161 g/km NEDC). Trazione, in questo caso, integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante e cambio automatico tiptronic a 8 rapporti con convertitore di coppia. Debutto a listino per i nuovi modelli S, vale a dire S4 TDI – consumi nel ciclo combinato di 6,9-7,1 l/100 km ed emissioni di CO2 di 179-186 g/km (163-164 g/km NEDC) – ed S4 Avant TDI – consumi nel ciclo combinato di 7,0-7,4 l/100 km ed emissioni di CO2 di 184-192 g/km (165-166 g/km NEDC) – per la prima volta equipaggiati con un motore V6 Diesel. Il 3.0 TDI eroga 347 CV e una coppia massima di 700 Nm. S4 TDI ed S4 Avant TDI sono caratterizzate da un look sportivo, forte di una caratterizzazione estetica specifica, dall’operato del compressore ad azionamento elettrico (EAV) e dalla tecnologia mild-hybrid (MHEV). Entrambi i sistemi sono integrati nella rete di bordo principale a 48 Volt.