Politica e territorio
Troppi gli errori

Stiamo comunque parlando di una istituzione che tuttora è considerata come un ospite indesiderato, un parente fastidioso, pur avendo riconquistato la sua piena dignità con il referendum del 4 dicembre. Doveva sparire ed invece è lì con il suo secolo e mezzo di storia, senza aver quasi mai dato motivo di scandalo (vedi Regioni) avendo anzi, come a Bergamo, segnalato una classe dirigente di qualità. Esempio molto di attualità quello di Vito Sonzogni. La riforma Renzi/Delrio, due uomini che pur venivano dai Comuni e dalle Province ma molto sensibili al vento anti casta che purtroppo continua a soffiare modificando l’ordine d’importanza delle cose (le elezioni del 2013 furono sulle auto blu…), presupponeva che le Province dovevano sparire, e per accontentare il populismo si era provveduto subito ad eliminare o quasi i politici, sbandierando l’assurdo principio che quei pochi che dovevano lavorare in quella sede avrebbero dovuto farlo gratis.

Anche se poi non erano gratuite le responsabilità, quando una nevicata o un terremoto bloccano il Centro Italia o un ponte cade e risponde un presidente, anche se dimezzato. Il tutto, sostituito da un’assemblea di sindaci che fa fatica a riunirsi una volta l’anno e un Consiglio provinciale non eletto che per forza prescinde dal principio di rappresentanza. Intere zone della Provincia di Bergamo, anche molto grandi, quasi tutta la Bassa e molte valli, non hanno un consigliere che rappresenti i loro problemi.

Eppure può bastare la buona volontà politica di un presidente, in questo caso Matteo Rossi, e in definitiva, in giro per la provincia, la sua fascia azzurra non è mai mancata e l’istituzione ha avuto voce in capitolo con la stessa autorevolezza di un tempo partecipando alle principali partite del territorio. Si può dire che – almeno nella rappresentazione esterna – non ci è accorti che questo ente era stato ufficialmente dichiarato superfluo. Superfluo, in verità, fino a un certo punto, viste le centinaia di milioni che lo Stato ha continuato a chiedere alle province con le leggi di prima del referendum. Leggi che dovranno ora cambiare, restituendo a questo ente il ruolo che la Costituzione gli assegna, prevedendo almeno che i 50 milioni di prelievo dagli automobilisti bergamaschi servano per rattoppare le strade, senza rinunciare al patrimonio, che non è infinito. E restituendo ruolo alla politica, di cui non si può fare a meno, piaccia o non piaccia. Sonzogni era un grande tecnico, ma solo la politica, lo riconosceva lui stesso, poteva ispirare una visione per cui le tangenziali di Bergamo e la stessa Pedemontana erano in fondo un servizio alle Valli.

Bergamo è virtuosa e il suo bilancio lo fa quadrare (anche se il preventivo 2017, ripetiamo 2017, è ancora una scommessa…), ma mezza Italia è sull’orlo della bancarotta e anche qui non si potrà andar avanti soltanto vendendo il patrimonio. Quanto poi alla parte considerata buona della riforma Delrio, il suo fallimento è ancor più clamoroso.

Ci riferiamo all’invenzione delle 15 città metropolitane, ente misterioso e senza anima, per di più anche senza responsabilità. I sindaci di grandi città come Milano (4 milioni di abitanti), Torino e Roma dovrebbero sdoppiarsi in un ruolo metropolitano per il quale non hanno tempo (e meno male che non dovranno fare anche i senatori…) e risorse umane ed economiche, visti per di più con ostilità dai sindaci del loro comprensorio. Doveva essere la grande svolta della suddivisione dei poteri dello Stato. È un nuovo pesante debito finanziario e soprattutto un pasticcio senza identità.

A Milano, Sala – che ha già abbastanza grane a Palazzo Marino – è senza bilancio a Palazzo Isimbardi e dal 30 giugno ha lasciato a casa tutti i precari, avendo già un buco di 50 milioni. Il sindaco renziano di Firenze parla della Delrio come un boomerang clamoroso, e l’ex sindaco Pisapia vede confermata la sua profezia: le città metropolitane sono delle «Ferrari senza benzina». Purtroppo, è peggio di così perché la Ferrari non c’è, è solo un depliant patinato. E non si pensi che la cosa non ci riguarda. Mancano i soldi per finire le tangenziali di Cassano d’Adda e questo si ritorce su una parte importante della nostra provincia.

Non si possono fare riforme magari idealmente giuste ma a futura memoria, sperando in un referendum politicizzato. Questi errori li paga la politica, ma soprattutto il territorio.