Trasporti, polo lombardo da 2 miliardi
Maroni: «È la strada giusta, pensiamoci»

Una proposta rilanciata oggi alla presentazione del piano strategico di Fnm, il gruppo di trasporto pubblico locale del Pirellone. «Io credo che sia la strada giusta» - ha spiegato il governatore Roberto Maroni che nel pomeriggio incontrerà il sindaco Sala per parlare anche (ma non solo di questo). In realtà non è questa l’unica proposta sul piatto. Fs infatti vorrebbe aumentare la sua partecipazione (attraverso Trenitalia) la sua partecipazione in Trenord superando il 50%. Ora invece la società che si occupa del trasporto ferroviario in Lombardia è per metà di Trenitalia e per metà di FNM, (che d’ora in poi cambia nome: non sarà infatti più l’acronimo di Ferrovie Nord Milano, come ha annunciato il presidente Andrea Gibelli, ma Finanziaria del Nord per la Mobilità).

Maroni non scarta l’ipotesi a priori però avverte che deve esserci un tornaconto per i cittadini, che tradotto significa investimenti sulle linee dei treni da parte di FS. Sulle linee, con il raddoppio di quelle a binario unico, non sul materiale rotabile perché i treni si possono poi portare fuori regione. Le rotaie no.

La superholding quotata in borsa potrebbe trovare fondi per gli investimenti sul mercato e la sua zona di influenza potrebbe arrivare alle regioni confinanti. «Non c’è nessun accordo - ha ammesso Maroni - perché siamo in fase di valutazione. C’è la disponibilità a confrontarsi da parte del Comune di Milano me sono lieto e quindi lavoriamo con intensità e tempi rapidi».