Il Pd boccia Trenord e Pirellone
«La peggiore puntualità del Nord»

«Ancora largamente insufficiente», per il Pd lombardo, il bilancio dei primi sei mesi di gestione del trasporto ferroviario in Lombardia da parte dell’ad di Trenord Cinzia Farisè e dell’assessore della Regione alla Mobilità Alessandro Sorte. Secondo i dati presentati dai democratici, la puntualità dei treni è scesa dall’82% di marzo al 77% di giugno e le soppressioni sarebbero passate dall’1,2% al 2,3%. Risultati «lontani dall’obiettivo della Farisè del 90% di treni puntuali in 6 mesi», ha affermato il consigliere Pd Agostino Alloni, evidenziando che il dato è inferiore a tutte le altre Regioni del Nord, che hanno superato negli ultimi mesi la soglia del 90%.

Alloni, durante una conferenza stampa a Palazzo Pirelli con il capogruppo democratico Enrico Brambilla e il consigliere Jacopo Scandella, ha aggiunto che «il dato sulla puntualità sarebbe anche peggiore se non fosse usato lo stratagemma delle soppressione parziali di un tratto e non di tutta la linea, per le quali non c’è nemmeno il bonus” ritardi” per i passeggeri. Altro punto sollevato quello dei nuovi convogli: dei 63 treni annunciati, secondo l’assessore Sorte ne sono stati consegnati 38 mentre da una ricostruzione del Pd ne risulterebbero 30. I democratici hanno infine ribadito la loro proposta alla Giunta: mettere il servizio ferroviario a bando con gara europea e stabilire una previsione di rinnovo del 60% dei treni, per un totale di 200 convogli.

«Sulla base dei dati raccolti riteniamo che il servizio ferroviario offerto sia ancora largamente insufficiente – dichiara Scandella – rispetto al 90% auspicato da Trenord ad inizio anno ad oggi l’indice di puntualità nei giorni festivi nelle ore di punta è sceso in tre mesi dall’82 al 77% segnando un ribasso di ben cinque punti percentuali. Per non parlare del numero delle soppressioni, che tanto fanno infuriare i pendolari, che hanno subito sempre nello stesso periodo, un incremento di quasi 150 treni cancellati. Non si può andare avanti così - aggiunge – senza un piano industriale serio e con una gestione da parte della Regione da dilettanti allo sbaraglio: ancora oggi non si conoscono con esattezza quanti treni nuovi circolano sulla rete ferroviaria regionale e quali linee servono – precisa -, per non parlare di quelli che ancora devono essere immessi sui quali a richiesta ufficiale all’assessore Sorte abbiamo avuto solo risposte vaghe».

Ed è proprio sull’operato dell’assessore regionale alle Infrastrutture e Trasporti Sorte che il consigliere Scandella rivolge la sua critica. «L’assessore è un gran chiacchierone, abbiamo lasciato sei mesi di tempo a lui e all’amministratore delegato di Trenord di insediarsi e di operare per il bene dei pendolari lombardi. Tirando le prime somme possiamo dire con certezza che il piano puntualità decantato a gennaio è fallito. Una disfatta che diventa ancor più evidente se si paragonano i dati della Lombardia con il resto del Nord Italia: la nostra regione è fanalino di coda – continua – segna uno scarto negativo che varia dai 5 ai 10 punti percentuali. Ad oggi, inoltre, ancora non è dato sapere come verrà riorganizzato il sistema ferroviario una volta concluso Expo. L’unica certezza è il piano di razionalizzazione annunciato per l’intero mese di agosto che svantaggia, e non poco, interi territori: penso ad esempio alla linea Cremona –Treviglio – Milano ed ai collegamenti da Milano verso Bergamo e Brescia».