«I ciclisti in doppia fila?
Sono più sicuri per tutti» - Video

La questione è di quelle delicate, dibattuta praticamente da sempre. In sintesi, l’eterna lotta tra automobilisti e ciclisti, con i primi che accusano i secondi di non marciare in fila e creare pericoli in serie e i secondi che replicano rilevando un atteggiamento da padroni della strada delle quattroruote. Vero che la rete delle piste ciclabili è quello che è, per non parlare delle condizioni delle strade, decisamente pessime in più punti, il che obbliga spesso le due ruote a fare autentiche acrobazie, ma comunque la vogliate vedere il tema fa discutere, e parecchio.

Lifegate, sito specializzato in tematiche ambientali, dedica un approfondimento sul tema, – firmato da Emanuele Rigitano – che cita una serie di articoli e video realizzati in Gran Bretagna ( come dire che tutto il mondo è Paese e che il problema esiste pure lì...) di Chris Boardman, esperto in sicurezza stradale. La sua tesi è semplice, ma un attimo da valutare: i ciclisti che viaggiano in coppia o in gruppo sono meno pericolosi. Leggete perché.

«Dite ai ciclisti che possono salvare il mondo anche un po’ più a destra” era una frase che qualche tempo fa aveva avuto una diffusione virale sui social network come Facebook e Twitter. Una battuta a mo’ di sfottò di chi, guidando la macchina, si trova di tanto in tanto gruppi di biciclette per strada. A volte però capita di trovare carovane di ciclisti che pedalano in coppia anziché in fila indiana, cosa che fa irritare molti automobilisti. Forse troppo, spieghiamo perché» esordisce Rigitano.

«Chris Boardman, creatore di una serie di video sulla sicurezza stradale in bicicletta, ha fatto notare che secondo l’Highway Code, il Codice della Strada britannico, pedalare in coppia anziché in fila indiana è del tutto legale, oltre che più sicuro per tutti. È più sicuro perché una fila di ciclisti che pedalano in coppia è più corta di una in cui pedalano in fila indiana, è quindi più veloce gestire il sorpasso. Considerando che bisogna lasciare una distanza di sicurezza rispetto a chi pedala si è comunque costretti a invadere la corsia di sinistra per superare il gruppo».

E in Italia? «Va inoltre sottolineato come, pur prevedendo la fila indiana, il Codice della Strada italiano preveda un’eccezione in caso di un adulto che pedala con accanto un bambino. Il cui effetto è quello di far rallentare il veicolo prima di un eventuale superamento che, va ricordato, deve avvenire mantenendo una distanza di sicurezza. Ci sarebbe poi da aprire una parentesi per tutte le volte che i ciclisti si ritrovano a muoversi su strade con macchine in doppia fila, autisti indisciplinati che non rispettano il semaforo rosso, i limiti di velocità o che aprono lo sportello senza aver controllato prima che in strada non si avvicinino persone o mezzi. Quindi si potrebbe parafrasare dicendo: “ciclisti, potreste salvare il mondo stando un po’ più a destra ma per salvarvi l’osso del collo forse è meglio farlo anche un po’ più al centro”.». Seguirà dibattito, ovvio...