Il treno fresco di restyling
Arrivo puntuale e interni perfetti

Il nuovo treno di Trenord, «completamente ristrutturato secondo il modello Mantova», giovedì 31 maggio ha fatto il suo ingresso alla stazione di Bergamo, spaccando il minuto. Alle 19 e 38 si è presentato al binario 1, in arrivo dalla stazione di Milano Porta Garibaldi, fresco fresco di restyling. O meglio, di revamping, termine inglese adottato dai tecnici per indicare una ristrutturazione profonda del mezzo.

Il treno, monopiano, è il primo di quei cinque treni completamente rinnovati che faranno la spola Bergamo-Milano via Carnate, come annunciato da Giuseppe Biesuz, amministratore delegato di Trenord in un'intervista a «L'Eco». E il rinnovo è subito evidente, anche se, un intervento di revamping, seppur radicale e invasivo che sia, non può certo cambiare la struttura del treno, che uno straniero in vacanza probabilmente scambierebbe per un pezzo d'antan.

Insomma, è come se una signora ultrasettantenne fosse sottoposta a un processo di restyling. Per i cinque treni è stato fatto un lungo lavoro di rifacimento, durato 18 mesi. Rimessi a nuovo gli impianti idrici, di condizionamento e di riscaldamento. Trenord ha provveduto a revisionare anche tutte le parti meccaniche. Un'attenzione particolare è stata prestata agli interni che, soprattutto per i mezzi impegnati sulla tratta per Milano via Carnate, sotto questo aspetto, si presentavano malconci. E dopo essere stato «ripellicolato» con uno speciale materiale antigraffito, ieri il treno messo a nuovo si è presentato scintillante e senza ombra di scritte o graffiti.

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