Dai primi giorni di dicembre il territorio dell’Isola vedrà gradualmente diminuire il traffico pesante diretto verso l’Italcementi di Calusco d’Adda, che annualmente è stato stimato in diecimila camion. Ciò è dovuto all’entrata in funzione del tunnel di dieci chilometri che collega le cave di Collepedrino e Monte Giglio di Calusco alla cementeria. Questa opera (4 anni di lavoro, un investimento di 30 milioni di euro) ha comportato un altro beneficio ambientale, lo smantellamento della teleferica, che avverrà nel 2006. Il tunnel Calusco-Palazzago si sviluppa lungo un percorso di 9,5 chilometr, a una profondità di 50 metri. All’interno corre un nastro trasportatore con una portata di 16 tonnellate di materiale all’ora.
(16/11/2005)
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