ORIO AL SERIO. Il cantiere è stato affidato da Rfi al raggruppamento di imprese composto da D’agostino Angelo Antonio Costruzioni Generali (capofila) e Se.Ge.Co. Si tratta di un appalto dal valore di oltre 113 milioni di euro e la tratta sarà operativa entro il 2026.
Il progetto. Rfi alla Regione: l’esame delle 8 offerte della gara è terminato, per maggio l’assegnazione del cantiere. Intanto in aeroporto è iniziato l’intervento per la realizzazione del tunnel di collegamento tra stazione e terminal.
Il bando europeo. Scaduto il termine per gli operatori interessati a realizzare l’opera finanziata dal Pnrr. Dovrà essere pronta entro il 2026.
Rete Ferroviaria Italiana ha pubblicato in Gazzetta Ufficiale dell’Unione europea le gare, dal valore totale di 135 milioni di euro finanziati anche con fondi Pnrr, per l’affidamento della progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori per la prima fase del raddoppio Ponte San Pietro-Bergamo-Montello e per il potenziamento dello scalo di Brescia.
Aeroporto. Dopo l’approvazione del progetto definitivo un altro passo avanti per l’opera finanziata con il Pnrr.
Mobilità Inaugurato il primo tratto della M4 a Milano che conduce allo scalo cittadino incrociando le linee S. Ora manca solo il treno per Orio per chiudere il cerchio.
Ferrovia e aeroporto. La commissaria straordinaria ha firmato l’ordinanza: a fine anno il bando di gara per l’appalto integrato dell’opera.
Orio Sanga: «Sono i primi risultati degli ampliamenti dell’aerostazione che abbiamo tenacemente voluto». A luglio 1,3 milioni di passeggeri. Boom per i parcheggi.
Infrastrutture La commissaria straordinaria ha (ri)dato avvio all’iter autorizzativo per il nuovo progetto definitivo. Le osservazioni degli enti interessati a questa versione dovranno pervenire a metà settembre, poi l’approvazione.
Carretta: servono 45 milioni. Terzi: noi ci crediamo. Gori: «Ora mi auguro che seguano impegni concreti».
Ampliata la sala imbarchi Schengen con 6 nuovi gate e servizi connessi, aperte nuove aree commerciali e avviato un percorso dedicato per i transiti Schengen. Ecco le principali novità dello scalo di Orio al Serio che ha ampliato il lato ovest del terminal passeggeri.
In piena ora di punta sono stati soppressi 10 treni (di cui 4 parziali) e 13 corse hanno subito ritardi tra i 70 e i 20 minuti.
Nei prossimi 2-3 anni, serviranno per interventi straordinari sulla rete, le stazioni e gli impianti. L’annuncio durante il vertice in Regione. Terzi: «Spero sia arrivato il momento di una giusta attenzione».
