Il rondò del casello autostradale e la variante di Zogno sono ormai il passato: Bergamo guarda al futuro e alle prossime infrastrutture fondamentali per il territorio. Dallo sviluppo dell’aeroporto al nuovo treno per Orio, dal potenziamento della Ponte San Pietro-Montello …
Con 150 addetti impiegati 24 ore su 24, un ridotto impatto ambientale, oltre 85.000 tonnellate di materiale steso, 70 km di nuovi cavi per 850 nuovi AVL l’intervento è destinato a diventare una case history del settore.
Analisi effettuate su un modello a scala regionale, per un totale di 65.000 km di rete, individuando tutti i percorsi insistenti sul nuovo ponte in tre diversi scenari futuri. L’assessore regionale Terzi: «Necessario rapido accordo tra territori».
Pronto entro la fine dell’estate 2021, collegherà il centro del paese con il roccolo della «Corna Bianca», sorvolando la cava di gesso. L’intervento rientra nel piano di sviluppo triennale del Comune di Dossena che vede, tra gli altri, anche la riapertura delle Miniere e reso possibile grazie al contributo di Regione Lombardia e di Cassa Depositi e Prestiti.
Delibera approvata dalla Giunta: sale a 29,5 milioni di euro lo stanziamento della Regione per il rifacimento dell’infrastruttura. Terzi: «Occorre risolvere uno snodo molto critico della viabilità bergamasca. Questo contributo aggiuntivo ha l’obiettivo di rendere più fluido il traffico e aumentare le condizioni di sicurezza stradale».
Via al cantiere per sostituire quello Bailey tra Peghera e Vedeseta, montato nel luglio 2014. Durante l’intervento possibile stop del collegamento stradale tra i due versanti.
Tra il 6 e il 7 ottobre, da mezzanotte, la prima chiusura totale per consentire operazioni di carico e scarico attrezzature da ponteggio. Altri tre stop entro fine mese.
San Pellegrino Terme, lavori finiti già da un anno, il collaudo è stato chiesto lo scorso aprile. Affidato il cantiere per il nuovo parco della Vetta e via libera al recupero dell’ex albergo.
Dopo la delibera e le pesanti critiche di Anac, via libera dei soci austriaci. Tra un paio di mesi il bando. Una mano alle procedure potrebbe arrivare dalla legge semplificazione, ma il traguardo è oltre metà del 2022.
Sicurezza, dal 21 settembre al 24 ottobre, via agli interventi per la bonifica dei versanti nei tratti tra Castro e Riva dell’ex statale 469 «Sebina occidentale».
Calusco d’Adda, al lavoro per completare i lavori e consentire il via ai treni dal 14 settembre, a due anni esatti dallo stop. Gli ultimi ritocchi, dopo il ripristino della circolazione.
Il piano regionale premia pure la tramvia T2 con 40 milioni e l’anello ciclabile Roncola-Costa Imagna.
Presentato in Provincia il piano delle risorse destinate alla Bergamasca. «L’obiettivo è rilanciare l’economia».
Preoccupa lo stato dei pendini, ovvero le barre di acciaio che sostengono la carreggiata. Lavori per cinque mesi, ma si partirà in autunno.
Arrivano nella Bergamasca più di 6 milioni di euro per la manutenzione straordinaria di tre importanti viadotti che stavano da tempo suscitando sul territorio qualche preoccupazione: si tratta del ponte sul Brembo a Brembate, del ponte di Sedrina e del ponte sul fiume Brembo a Ponte San Pietro.
Il ponte sull’Adda fra Calusco e Paderno aprirà al traffico veicolare prima del previsto: l’8 novembre invece che il 7 dicembre.
Via libera, ma solo per biciclette e pedoni. L’annuncio del commissario Gentile in risposta ai sindaci che assicurano: «Ora occhi puntati sul consolidamento».
La Giunta regionale ha approvato un accordo con il Politecnico per il monitoraggio delle infrastrutture. La lente dell’università sarà rivolta soprattutto a ponti e viadotti. Ecco la mappa delle priorità in provincia di Bergamo.
Consulta la mappa delle richieste presentate dalla Provincia di Bergamo per la manutenzione di strade, ponti e viadotti. In totale servono 40 milioni di euro.
La mappa di tutti i ponti della provincia di Bergamo Comune per Comune. Dalla A4 alla piccola strada di campagna una fitta rete, difficile da monitorare, gestita da Anas, Provincia e amministrazioni.
