In ritardo, pure sui diritti. Non bastassero gli accidenti quotidiani dei pendolari, ora per le Ferrovie arriva anche la bacchettata della Commissione europea. Intendiamoci, niente capace di far deragliare l’imperturbabilità dei signori del ferro.
Più che gli orari di una sala d’attesa, potrebbero sembrare quelli di un ambulatorio o di qualche ufficio pubblico. Di certo è che il cartello riguardante la sala d’atesa (sì, con una sola T purtroppo) della stazione di Verdello-Dalmine è alquanto curioso. Lo segnala la lettrice Silvia C.
Se si arrivasse ad applicare la sentenza anche a Bergamo, probabilmente Trenord avrebbe dei problemi. Il Tribunale di Roma ha condannato Trenitalia «a risarcire un passeggero (350 euro) costretto ad affrontare un viaggio in treno in una carrozza gelida».
Un’altra settimana che inizia male per i pendolari bergamaschi. Le segnalazioni sui disagi causati dal servizio di trasporto offerto continuano ad arrivare. Nonostante le rassicurazioni i convogli sono ancora troppo corti e la gente resta in piedi, o peggio.
Una stazione ferroviaria «double face», con ordine e pulizia solo nella zona dalle scale d’accesso e marciapiedi dei primi quattro binari, poi nei rimanenti cinque, solo sporcizia e degrado. Così si presenta da qualche tempo lo scalo di Treviglio centrale.
Dopo l’ipotesi, un po’ da fantascienza, del collegamento via funivia dall’aeroporto alla stazione ferroviaria, il presidente di Sacbo, Miro Radici, è intervenuto sull’argomento con un comunicato in cui si conferma come prioritario l’obiettivo di un collegamento ferroviario per Orio.
«Buongiorno, sono Francesca C., studentessa di 22 anni (da 4 pendolare sulla tratta Bergamo-Milano via Treviglio). Ho deciso di scrivere una breve nota alla redazione per evidenziare (ancora una volta) l’insostenibile situazione che si verifica ogni mattina sul treno delle ore 7,16».
Una tentata violenza sul treno Bergamo-Milano. É successa nella giornata di lunedì 11 novembre con gli agenti della Polfer della Stazione Centrale di Milano che hanno arrestato nel tardo pomeriggio un 32enne.
«Non mi è arrivato alcun avviso di garanzia, non so niente. So solo che giorno e notte non faccio che pensare a quelle due persone che hanno perso la vita al passaggio a livello di Pontida». Parole di Aurelio Carminati di Bottanuco, il dirigente di movimento della stazione di Ambivere.
«Posso dire di essere salvo grazie a un sms. Se fossi partito subito sarei stato investito anch’io come l’ambulanza». Fabrizio Crivicich di Torre de’ Busi, era il primo automobilista della fila dall’altra parte del passaggio a livello di Pontida.
Io quel pulsante l’ho schiacciato, ma quando era il momento di farlo». Non ha voglia di parlare Aurelio Carminati, il dirigente movimento della stazione di Ambivere che il giovedì mattina del disastro ferroviario di Pontida era nella cabina di lavoro da cui è stato premuto il pulsante per il sollevamento delle sbarre.
Viene da piangere. Pensando al dolore di chi ha perso i propri cari. Poi per i disagi che i pendolari subiscono ogni giorno senza che nessuno faccia niente. Ora il sindacato dei ferrovieri chiede una campagna di informazione sui rischi derivanti dall’attraversamento dei passaggi a livello.
