Nuova riunione della commissione aeroportuale durante la quale il sindaco di Bergamo Giorgio Gori ha presentato una nuova proposta di modifica delle rotte di decollo, volta a ridurre l'impatto acustico sui centri abitati più prossimi all'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio. Più decolli a est e più atterraggi ad ovest la primissima analisi rispetto all'ipotesi presentata il 31 luglio. Oltre alla suddivisione al 50% dei decolli verso ovest su due rotte nell'ipotesi del Comune di Bergamo si aggiunge l'inversione dei flussi di decollo e atterraggio per cinque ore al giorno - dalle 11 alle 16 e lo spostamento in fascia diurna di un volo attualmente in decollo notturno verso Bergamo. Quest resta un'ipotresi che i sindaci si sono riservati di far valutare ad Arpa con i dati aggiornati al 2015. Già a luglio la prima proposta era stata cassata dalla commissione. nonostante l'enav avesse dato il suo ok. Simona Befani
Nuova riunione della commissione aeroportuale durante la quale il sindaco di Bergamo Giorgio Gori ha presentato una nuova proposta di modifica delle rotte di decollo, volta a ridurre l'impatto acustico sui centri abitati più prossimi all'aeroporto di Bergamo-Orio al Serio. Più decolli a est e più atterraggi ad ovest la primissima analisi rispetto all'ipotesi presentata il 31 luglio. Oltre alla suddivisione al 50% dei decolli verso ovest su due rotte nell'ipotesi del Comune di Bergamo si aggiunge l'inversione dei flussi di decollo e atterraggio per cinque ore al giorno - dalle 11 alle 16 e lo spostamento in fascia diurna di un volo attualmente in decollo notturno verso Bergamo. Quest resta un'ipotresi che i sindaci si sono riservati di far valutare ad Arpa con i dati aggiornati al 2015. Già a luglio la prima proposta era stata cassata dalla commissione. nonostante l'enav avesse dato il suo ok. Simona Befani